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Bei der Schnelllade-Infrastruktur toppt China den Rest der Welt bereits um Längen. (Grafik: FZ Jülich)

Die Kosten für Batterielade-Infrastruktur hängen davon ab, ob sich die Ladesäulen im öffentlichen Raum befinden (Mehrfachnutzung)
oder nicht. (Grafik: FZ Jülich)

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